针对您提出的“右转与直行相撞后直行车逃逸，这责任到底该怎么定”的问题，首先需要明确核心责任框架，以下为具体分析：右转未让直行导致事故时，通常由右转车辆承担主要或全部责任，但直行车逃逸会对责任认定产生影响。1.若右转车辆未让直行车辆先行：根据交通规则，右转车辆需让行直行车辆，若因此相撞，右转车辆应承担主要或全部责任，直行车逃逸虽违法，但不直接改变右转车辆的过错基础。2.若直行车存在超速、酒驾等违法行为：即使直行车逃逸，若右转车辆能举证其存在上述违法情形，交警可能会根据双方过错程度调整责任比例，如直行车承担次要责任。3.若事故因直行车故意碰撞引发：若有证据证明直行车故意制造事故后逃逸，右转车辆可能无责，需由交警通过调查（如行车记录仪、监控）核实。
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“右转与直行相撞后直行车逃逸”可能存在以下法律风险点，需引起重视：1.责任认定不清的风险：若右转车辆未保留关键证据（如行车记录仪视频），交警可能因直行车逃逸无法全面核实其是否存在超速、酒驾等违法行为，导致右转车辆承担全部责任。例如，直行车实际超速50%，但因逃逸未被检测，右转车辆需全额赔偿自身及对方损失。2.理赔困难的风险：若直行车逃逸后无法找到，右转车辆若仅投保交强险，可能无法获得商业险理赔，且需自行承担部分维修费用。例如，右转车辆维修费用2万元，直行车逃逸未被抓获，交强险仅赔付2000元，剩余1.8万元需车主自行承担。
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在“右转与直行相撞后直行车逃逸”的处理过程中，存在一些常见的错误操作，需特别注意：1.未及时报警或移动现场：部分右转车主可能因担心担责而未报警，或擅自移动车辆破坏现场，导致交警无法准确判定事故成因，可能加重自身责任。2.忽视证据收集：未拍摄现场照片、未保留行车记录仪视频，或未寻找目击者，导致后续无法举证直行车的违法行为（如超速），影响责任认定。3.与逃逸方私下协商：若直行车逃逸后主动联系协商，部分车主可能为省事私下了结，但未签订书面协议或未报警，后续可能因赔偿问题产生纠纷，且无法通过保险理赔。若您已出现上述错误操作，或对后续处理存在困惑，建议及时向律师咨询，避免权益受损。
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关于“右转与直行相撞后直行车逃逸”的责任认定，可依据《道路交通安全法》及相关法规进行分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”其中，直行车辆属于“优先通行的车辆”，右转车辆未让行导致相撞，违反该条规定，应承担主要责任。同时，《道路交通事故处理程序规定》第六十一条指出：“当事人有下列情形之一的，承担全部责任：（一）发生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。”但直行车逃逸是否承担全部责任需结合事故成因：若事故完全因右转车辆未让行导致，直行车逃逸虽违法，但不改变右转车辆的主要过错；若直行车存在超速等违法情形，逃逸行为可能使其承担更重责任。综上，通常右转车辆承担主要责任，直行车逃逸会被依法处罚，但责任认定需结合双方过错。

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