开了一年的车被别人碰了且对方全责，处理折损费问题时可能存在以下特殊情况或例外情形，对处理结果造成影响：
1、车辆为特殊类型或具有特殊价值：如果开了一年的车是豪车、限量版车型或具有收藏价值的车辆，其折损费可能更容易被法院支持，因为这类车辆的市场价值受事故影响通常更为明显；反之，若为普通家用经济型车辆，且事故仅造成轻微损伤，法院可能认为折损不显著而不予支持。
2、对方承认责任并愿意协商赔偿：在此情况下，双方可通过协商确定折损费金额，无需经过诉讼程序，处理效率更高；但如果对方虽承认全责却拒绝赔偿折损费，车主则需通过诉讼等法律途径解决，耗时较长且结果依赖证据是否充分。
3、保险公司的理赔政策：部分保险公司可能在保险合同中约定不赔偿车辆折损费，此时即使对方全责，车主也可能无法从保险公司获得折损费赔偿，需直接向肇事方主张，这增加了索赔的难度和不确定性。
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开了一年的车被别人碰了且对方全责，在主张折损费时，需避免以下常见错误操作：
1、未及时进行车辆贬值评估：部分车主认为车辆维修好即可，忽略了贬值评估，导致后续无法证明折损金额，错失索赔机会。
2、自行委托无资质机构评估：若评估机构不具备法定资质，其出具的评估报告可能不被法院或保险公司认可，影响索赔效果。
3、协商时轻易放弃折损费主张：有些车主在对方或保险公司以“折损费不赔”为由时，未坚持自己的合法权益，直接放弃了折损费的索赔。
为避免因错误操作导致权益受损，建议您在处理过程中及时向专业律师咨询，获取正确的维权指导。
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开了一年的车被别人碰了且对方全责，能否要折损费需结合具体情况判断。
如果车辆因事故导致市场价值显著降低，且能提供充分证据证明，则可以主张折损费；若车辆维修后价值未受明显影响或证据不足，则可能无法获得支持。
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开了一年的车被别人碰了且对方全责，主张折损费的法律依据主要来自《中华人民共和国侵权责任法》。
《中华人民共和国侵权责任法》（2010年施行）第十九条规定：“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。”对于开了一年的车被别人碰了且对方全责的情况，车辆折损费属于财产损失的一种。若能证明车辆因事故导致维修后市场价值降低，即存在“损失发生时的市场价格”与事故前价格的差异，该法条可作为主张折损费的法律基础。但需注意，此处的“其他方式计算”通常要求通过专业评估确定贬值金额，单纯的主观认为贬值不足以作为索赔依据。因此，在此案中，若能提供车辆维修前后的价值评估报告等证据，即可依据该条款主张折损费。

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